Volkswagen Group subit une chute de performance en raison des tarifs douaniers américains, malgré une hausse des ventes de véhicules électriques en Europe. Profits en baisse de 37% au premier trimestre 2025.
Le groupe Volkswagen enregistre une baisse significative de ses performances, les droits de douane américains représentant un risque majeur pour son activité. Les chaînes d'approvisionnement mondialisées du secteur automobile amplifient cette vulnérabilité.
Le constructeur allemand a publié ses résultats du premier trimestre ce mercredi, affichant une chute de 37 % de son bénéfice opérationnel sur un an, pour un montant de 2,9 milliards d'euros. Cette baisse s'explique en partie par l'impact des tarifs douaniers imposés par les États-Unis.
Malgré ce recul, le chiffre d'affaires a légèrement progressé de 3 % pour atteindre 78 milliards d'euros sur la période, tandis que les ventes de véhicules ont augmenté de 1 %, avec 2,1 millions d'unités écoulées.
La part des véhicules électriques à batterie (BEV) dans les livraisons mondiales a bondi de 6 % à 10 % en glissement annuel. En Europe occidentale, cette progression est encore plus marquée, passant de 9 % à 19 %, avec un BEV sur quatre immatriculé provenant du groupe Volkswagen.
L'industrie automobile mondiale reste fortement exposée aux tarifs douaniers américains, en raison de la dépendance des constructeurs vis-à-vis des sites de production situés hors des États-Unis. Bien qu'une récente modification des droits de douane ait été annoncée pour faciliter les exemptions, les effets positifs de cette mesure pourraient prendre du temps à se matérialiser.
Arno Antlitz, directeur financier et directeur des opérations de Volkswagen AG, a déclaré :
"Comme prévu, le groupe Volkswagen a connu un début d'exercice mitigé. Nos véhicules rencontrent un vif succès, avec une hausse notable des commandes en Europe occidentale."
Il a également souligné qu'un véhicule sur cinq vendu dans cette région est désormais entièrement électrique, tout en reconnaissant que "ce succès commercial exerce une pression sur nos résultats". La marge opérationnelle de 4 % témoigne selon lui des efforts restant à accomplir.
Face à un environnement économique volatile, le groupe entend se concentrer sur les leviers maîtrisables, notamment en optimisant sa structure de coûts pour renforcer sa compétitivité.
Pour l'exercice en cours, Volkswagen table sur une croissance des ventes pouvant atteindre 5 %. La marge opérationnelle devrait se situer entre 5,5 % et 6,5 %, hors impact des tarifs douaniers. La trésorerie nette du secteur automobile est quant à elle estimée entre 34 et 37 milliards d'euros.
Dans son communiqué, le groupe précise que les indicateurs clés devraient se situer dans la partie basse des fourchettes annoncées, tout en réaffirmant son engagement en faveur d'une politique financière rigoureuse.
