Volvo Cars enregistre une baisse de 12 % des ventes en mai 2025, impacté par les tarifs douaniers et les coûts élevés. Les modèles électrifiés représentent 44 % des ventes, tandis que 3 000 emplois sont supprimés pour réduire les coûts.
Les ventes de Volvo Cars ont enregistré une baisse de 12 % en mai, reflétant les défis persistants liés aux tarifs douaniers et aux coûts des matières premières. Plusieurs constructeurs automobiles européens ont dû adopter des mesures drastiques pour réduire leurs dépenses face à ces difficultés économiques.
En mai, Volvo Cars a écoulé 59 822 véhicules dans le monde, soit une diminution par rapport aux 68 000 unités vendues durant la même période en 2024. Cette contraction s'explique en partie par les droits de douane récemment imposés par les États-Unis sur les importations automobiles.
Les modèles électrifiés, comprenant les hybrides rechargeables et les véhicules 100 % électriques, ont représenté 44 % des ventes totales du mois, contre 66 % un an plus tôt. Les véhicules entièrement électriques ont contribué à hauteur de 21 %, tandis que les hybrides rechargeables ont compté pour 23 %.
Le modèle le plus vendu en mai a été le XC60, avec 19 408 unités écoulées, contre 20 507 l'année précédente. Le XC40/EX40 arrive en deuxième position, affichant une progression avec 14 892 ventes, comparé à 13 640 en mai 2024. Le XC90 occupe la troisième place, avec 8 794 exemplaires vendus, en léger recul par rapport aux 9 072 unités de l'an dernier.
Fin décembre 2024, Volvo Cars employait environ 42 600 salariés à temps plein. Son siège social est situé à Göteborg, en Suède, et ses usines de production sont réparties entre les États-Unis, la Belgique et la Chine.
Dans un contexte économique tendu, Volvo Cars a annoncé un plan de réduction des coûts incluant la suppression de 3 000 postes, principalement des emplois de bureau en Suède. Ces licenciements, qui représentent environ 15 % des effectifs cadres, devraient permettre à l'entreprise d'économiser près de 18 milliards de couronnes suédoises (1,6 milliard d'euros). Parmi ces suppressions, 1 000 concernent des postes de consultants.
Début mai, l'entreprise avait déjà procédé à une réduction de 5 % de ses effectifs sur son site de Ridgeland, en Caroline du Sud, supprimant ainsi 125 emplois.
"Ces ajustements structurels sont indispensables pour permettre à Volvo Cars de concrétiser sa stratégie à long terme et de renforcer les bases d'une croissance rentable", a déclaré le constructeur dans un communiqué.
Le groupe réaffirme son ambition de devenir un acteur entièrement électrique, soulignant que ce segment connaît la croissance la plus rapide. Cependant, l'échéance initialement fixée à 2030 a été repoussée en raison des incertitudes liées aux droits de douane sur les véhicules électriques dans plusieurs marchés.
Outre les tarifs douaniers, la baisse des ventes en Europe et l'augmentation du coût des matériaux ont également impacté d'autres grands constructeurs automobiles. Ces derniers mois, des entreprises comme Nissan, Ford, General Motors, Volkswagen, Tesla et Stellantis ont toutes annoncé des plans de restructuration pour s'adapter à un environnement économique incertain.
