Les fabricants chinois de VE lancent des promotions agressives pour stimuler les ventes, impactant le marché européen face à une concurrence croissante.
Les constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) intensifient leur stratégie avec une série de promotions agressives visant à dynamiser les ventes durant le Nouvel An lunaire. Ces incitations, incluant des financements sans intérêt et des subventions d'assurance, visent à attirer les consommateurs alors que la demande ralentit en Chine. Cependant, ces promotions pourraient avoir des répercussions bien au-delà de la Chine et accentuer la concurrence sur le marché européen des VE.
Par exemple, Tesla a introduit en Chine un plan de financement sans intérêt sur cinq ans pour ses modèles 3 et Y, accompagné d'une subvention d'assurance de 8 000 yuans (1 061 €). Cette initiative rend les véhicules Tesla plus accessibles, notamment pour les acheteurs pouvant fournir un acompte de 34 %. De même, les startups chinoises du secteur, comme Xpeng et Nio, ont lancé leurs propres offres de financement sans intérêt, supprimant parfois l'acompte pour séduire davantage de clients.
Ces promotions interviennent alors que les consommateurs chinois font face à une hausse du coût de la vie et à une incertitude économique, ce qui entraîne une baisse de la demande pour les achats coûteux comme les voitures. Pour y remédier, le gouvernement chinois a mis en place des subventions de 81 milliards de yuans (10,7 milliards €) afin de stimuler les ventes de VE, d’appareils électroménagers et de smartphones durant la période des fêtes.
Bien que ces mesures soient principalement destinées à relancer le marché intérieur, elles pourraient avoir un impact significatif en Europe. Déjà connus pour leurs véhicules abordables et technologiquement avancés, les constructeurs chinois poursuivent leur expansion sur le continent. Malgré les tarifs d’importation plus élevés imposés par l’UE pour contrer les subventions jugées déloyales, les entreprises chinoises trouvent des moyens de maintenir leur présence, notamment en se tournant vers les véhicules hybrides.
L’association d’une tarification agressive, de solutions de financement innovantes et du soutien gouvernemental confère aux fabricants chinois un avantage notable. Pour les constructeurs européens, cela signifie une concurrence accrue avec des rivaux capables de proposer des alternatives de qualité à moindre coût. À mesure que le marché mondial du VE évolue, la pression sur les fabricants européens pour innover et s’adapter ne fera que croître.
À court terme, ces promotions du Nouvel An lunaire pourraient offrir un regain temporaire aux ventes chinoises de VE. Toutefois, à long terme, elles pourraient redessiner le paysage concurrentiel de l’industrie mondiale du véhicule électrique, avec une domination croissante des entreprises chinoises. Pour les constructeurs européens, le défi sera de rester compétitifs tout en naviguant dans un marché en mutation rapide.
